随着各種電動汽车的快速增长（插電混動，純電(dian)動(dong)车，混合電動车等），具(ju)有(you)特殊功能規格和特性的電動汽车润滑液就至關重要了。電動汽车(che)的電機故障已被證實與导電層沉积物的生长有(you)關，导(dao)電層沉积物连接(jie)電機繞組发卡位置，為電流流(liu)經沉积物的提(ti)供通道。電機繞組中暴露(lu)的銅是製造過程中的缺陷或運行過(guo)程中的涂層失效导致的。 電沉积物是(shi)高温下润滑液與銅電機繞組和(he)電氣元件在微小區域内发生化學反應形成的。这種現象在带電的条件(jian)下发生，不(bu)管是在流體態還是氣態中都(dou)會导致故障。
參数
• 150℃ 条件下進行~500小時測試；
• 測試液相 & 氣相中导電沉积物的形成 (<20ml樣品量)；
• 模块化測試單元有6個工作(zuo)站 ；
• 独(du)立控製的測試單元(yuan)，每(mei)組可單独測試；
• 計算機全自動控(kong)製(zhi)、檢測；
特點
• 导電沉(chen)积測定儀模块化設計(ji)、无液浴且操作(zuo)步骤簡便；
• 能够鉴別所測流體氣相或液相是否合(he)格(ge)；
• 曲線實時顯示腐(fu)蚀、沉积過程；
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